在進入今天的主題之前，我們先來探討導航的重要性，并分析一下門戶網(wǎng)站中導航的表現(xiàn)。

導航直接影響到公司的財政收入

導航會給我們帶來哪些好處？導航不光只是提供信息獲取的途徑，它的設計優(yōu)劣會直接影響到整個公司財政收入。下面我們看一個例子（以下內(nèi)容來自alibaba李凡的《設計師的商業(yè)意識》）：

alibaba大致的廣告價格

上圖反映了阿里巴巴網(wǎng)站大致的廣告價格。

其實頁面上方大量的空間都被導航占據(jù)了，見下圖：

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可以看出，上方的導航非常龐大，在一屏之內(nèi)，用戶幾乎看不到搜索結(jié)果。

用戶是來找信息的，第一屏完全看不到結(jié)果?。?！

下面我們要為導航減肥：

導航減肥后的頁面

這是減肥之后的導航，搜索結(jié)果在更高的位置呈現(xiàn)，同時每個產(chǎn)品位的價格也增加了很多，第一個位置的廣告位由9.5萬增加到12萬。

導航的改變，直接帶來了網(wǎng)站的財政收益。

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門戶網(wǎng)站的導航

導航在Web設計中占據(jù)著非常重要的位置，但是我們在設計網(wǎng)站時，常常會忽略導航的重要性，特別在門戶網(wǎng)站中，這種現(xiàn)象更加普遍。以下為網(wǎng)易財經(jīng)頻道的頁面導航：

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財經(jīng)頻道頁面

第一幅圖是財經(jīng)頻道的首頁、第二幅為二級頻道股票的首頁，第三幅圖是大盤的首頁。
從上圖可以看出：
三張圖對比，主導航有了明顯的變化，且這個變化是顛覆性的，我們完全沒法找出一些關(guān)聯(lián)性的東西。當看到首頁時我在想，操盤是股票下面的二級頁，但是到了股票的頁面，卻沒有操盤這個導航項了。
同一頁面上不支持多級導航，導航能體現(xiàn)的層級有限。
打開大盤頁面用戶更加不知所措，我到底在哪，導航上沒有當前選中的導航。
幾乎每點擊一次導航，都會在新窗口打開頁面，這樣給瀏覽器造成了很大壓力。
 

總覽各大門戶網(wǎng)站，由于信息內(nèi)容龐大，結(jié)構(gòu)復雜，前期規(guī)劃不當，信息需要快速迭代等因素，導航上面都會有很多問題。解決導航問題已經(jīng)刻不容緩。

在研究導航問題時，閱讀了《Web導航設計》這本書，對書中的內(nèi)容進行了一些總結(jié)歸納。今天主要分享一下“導航設計中的信息結(jié)構(gòu)”這一方面。

導航的信息結(jié)構(gòu)

什么是信息結(jié)構(gòu)

結(jié)構(gòu)能夠具體的涵蓋頁面和內(nèi)容的特定位置。信息結(jié)構(gòu)指的是網(wǎng)站上頁面的規(guī)劃或是架構(gòu)圖，它是你網(wǎng)站的骨架。信息的結(jié)構(gòu)類型包括：

線型結(jié)構(gòu)、網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)、層級結(jié)構(gòu)、分面結(jié)構(gòu)、逐漸顯露的結(jié)構(gòu)。

信息結(jié)構(gòu)的具體分析

1、線性結(jié)構(gòu)

如下圖，在此頁面可以限制淘寶買家按線性結(jié)構(gòu)完成購買流程。上方的1,2,3,4的步驟很好的引導用戶一步一步完成任務，并告知用戶所在流程中的位置。

一般的面包屑導航，也是一個線性結(jié)構(gòu)：

2、網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)

如下圖，這是可以由用戶設置產(chǎn)出的頁面。

網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的導航?jīng)]有起點也沒有終點，甚至是沒有層級或是序列。

3、層級結(jié)構(gòu)

大多數(shù)的網(wǎng)站可能都是采用這種結(jié)構(gòu)。以上下級關(guān)系排列節(jié)點，以展開其層級。

以下為網(wǎng)易數(shù)碼頻道的導航：

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4、分面結(jié)構(gòu)

分面結(jié)構(gòu)中，一個項目的定位由它的屬性類別給出：項目1屬于類別a，b，c，但不屬于d、它有多個訪問點。

如下圖九天音樂，歌手林宥嘉同時可以在歌手或是排行榜中找到。人們可以從任何順序取值，從而支持了同一個目標的多種完成方式：

5、逐漸顯露的結(jié)構(gòu)

它不是一個事先建立好的信息結(jié)構(gòu)，而是自發(fā)形成的，這就是逐漸顯露的結(jié)構(gòu)。例如維基百科，它是由每個貢獻者參與構(gòu)建了網(wǎng)站的內(nèi)容，規(guī)模，甚至是方向。

從上面的結(jié)構(gòu)類型可以看出，不同的網(wǎng)站類型需要不同的信息結(jié)構(gòu)，比如音樂類的網(wǎng)址，就是需要通過“音樂”、“歌手”等分面結(jié)構(gòu)來呈現(xiàn)。

理解和掌握這些結(jié)構(gòu)類型有助于我們更好的把握導航的設計。

延伸：信息的組織
確定了信息結(jié)構(gòu)以后，我們要考慮的就是如何組織信息。

比如汽車頻道按字母排序的例子：

信息結(jié)構(gòu)和信息組織設計-卡片分類法

卡片分類介紹
在進行網(wǎng)站信息結(jié)構(gòu)和組織設計的時候，我們會用到卡片分類法，卡片分類需要：

制作一些我們事先預設好的分類，交給用戶進行排列；
用戶可以說出自己的想法，也可以修改分類的名稱；
鼓勵用戶遇到難以理解的分類，大聲說出來。
在進行卡片分類時，一般會有兩個階段：

開放階段，大概需要15個用戶，給用戶足夠的自由度來進行信息分類。
封閉階段，大概需要8名用戶，對之前開發(fā)階段的結(jié)果進行驗證。

卡片分類在實際過程中的應用

卡片分類定量結(jié)果

在進行卡片分類時，會用到兩個軟件usort和ezsort，usort用于導入用戶卡片分類的結(jié)果，ezsort可以將所有結(jié)果都導進去，并產(chǎn)出統(tǒng)計圖。

卡片分類統(tǒng)計結(jié)果

總結(jié)

這次分享，主要是我對于“web導航設計”這本書部分內(nèi)容的總結(jié)和一些感悟，希望大家在今后的設計中，更加重視導航的設計，在導航設計中找到一些有效的方法。

當然導航設計不光只是信息結(jié)構(gòu)或是組織方法，還與導航的交互方式，導航的視覺表現(xiàn)，導航的擴展性，導航的平衡等有很多聯(lián)系。針對門戶類網(wǎng)站，也有它特殊的導航需求，這是我下面需要研究的內(nèi)容。